近日，我國研制的大型風(fēng)帆樣機(jī)在超大型油船(VLCC)上進(jìn)行了五天的海上實船試驗，取得圓滿成功。

該項目由大連船舶重工集團(tuán)有限公司牽頭研制，集聚行業(yè)內(nèi)外優(yōu)勢力量，圍繞風(fēng)帆翼型設(shè)計、水動力分析、結(jié)構(gòu)、液壓、電氣設(shè)計等開展了大量研究、論證、計算、試驗、分析等工作，攻克了風(fēng)帆樣機(jī)研制工藝技術(shù)、工藝流程、工藝裝備等技術(shù)難題。此次試驗主要開展了風(fēng)帆報警點(diǎn)及控制系統(tǒng)試驗、風(fēng)帆演示性試驗、風(fēng)帆操縱性能試驗和風(fēng)帆助推驗證(含EEDI)試驗等系列測試，通過對現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)初步分析，風(fēng)帆助推效果顯著，符合設(shè)計預(yù)期。

此次試驗是我國首次在大型遠(yuǎn)洋船舶上應(yīng)用風(fēng)帆，充分證明了翼型帆方案在超大型船舶節(jié)能減排方面的有效性，不論從風(fēng)帆樣機(jī)的尺寸，還是所安裝船舶的噸位，均為國際領(lǐng)先，標(biāo)志著我國在船舶風(fēng)力資源推廣應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展。