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傍晚時(shí)分，外出散步的湖南省益陽(yáng)市桃江縣花橋港村村民陳女士順道來(lái)到離家不遠(yuǎn)的超市，在門口的貨架取了兩件包裹?！拔椰F(xiàn)在成了鄰里的‘網(wǎng)購(gòu)專員’?！标惻空f(shuō)，村里的超市有了驛站功能，上網(wǎng)淘點(diǎn)生活用品和農(nóng)具方便多了，不會(huì)網(wǎng)上購(gòu)物的鄰里都找上她。

陳女士的便捷生活并非個(gè)例。近年來(lái)，益陽(yáng)探索出“一網(wǎng)多用、一站多能、多點(diǎn)合一、深度融合”的客貨郵融合發(fā)展模式。益陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)楊正才介紹，得益于此，桃江縣今年進(jìn)村快遞量由1月的11萬(wàn)件提升到9月的18萬(wàn)件。

227個(gè)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)全部鋪設(shè)

去年4月，桃江在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展服務(wù)試點(diǎn)推廣工作，城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)通過(guò)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)共享、末端線路共配、運(yùn)力資源共用等方式，推動(dòng)客貨郵深度融合?！拔覀兏?0多家快遞企業(yè)簽訂協(xié)議，在湘運(yùn)桃江汽車站內(nèi)改擴(kuò)建近3000平方米的城鄉(xiāng)客貨郵分撥中心，具備分揀、收發(fā)等功能，經(jīng)過(guò)改造的客車將貨物捎帶至各村驛站?！碧医h城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司總經(jīng)理伍曉群說(shuō)。

走進(jìn)桃江縣康家村批發(fā)站，臘魚(yú)、臘牛肉等熏制品映入眼簾。老板娘謝球花正用手機(jī)給商品錄視頻?！拔覜](méi)事就愛(ài)拍點(diǎn)視頻，給自己的熏制品打打廣告。深圳、東莞的客戶當(dāng)天下單，通常第二天就能收到貨物。”謝球花說(shuō)，以前發(fā)貨要開(kāi)半小時(shí)車去縣城投遞。去年7月，客貨郵專線開(kāi)進(jìn)康家村，謝球花也開(kāi)啟了“即下單即派發(fā)”的銷售新模式。

桃江縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)方銀飛介紹，目前全縣共開(kāi)通城鄉(xiāng)客運(yùn)線路61條，投入運(yùn)力212輛，建制村覆蓋率達(dá)100％，227個(gè)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)全部鋪設(shè)完畢，配送時(shí)效由2.5天縮短至1天。

分撥中心日分揀能力達(dá)2萬(wàn)件

客貨郵融合，有兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不容忽視：一個(gè)是承接下行貨件“最后一公里”和上行貨件“最初一公里”的村驛站，另一個(gè)是連接村驛站和縣級(jí)城鄉(xiāng)客貨郵分撥中心的客貨郵專線。

桃江縣部分驛站與村商超、服務(wù)中心等原有功能區(qū)融合，以商超門面為基礎(chǔ)的驛站，僅需額外添置貨架、貨袋、標(biāo)牌、監(jiān)控等設(shè)備?！绑A站老板每收取一個(gè)下行件，我們就補(bǔ)貼對(duì)方2角，一個(gè)月保底補(bǔ)貼100元。上行件按郵費(fèi)的20％進(jìn)行補(bǔ)貼，司機(jī)同樣享有補(bǔ)貼。”伍曉群介紹，客運(yùn)公司根據(jù)每位司機(jī)的發(fā)車趟次表，制定相應(yīng)的取貨時(shí)間表，特定時(shí)間段內(nèi)由特定司機(jī)到總倉(cāng)取貨，保證24小時(shí)內(nèi)送抵驛站。

目前，湘運(yùn)桃江汽車站客貨郵分撥中心已配備掃描儀一臺(tái)，貨件信息錄入效率較人工提升約12倍，日分揀能力可達(dá)2萬(wàn)件。此外，桃江縣城鄉(xiāng)客運(yùn)有限公司還開(kāi)發(fā)了“走么”管理系統(tǒng)、“鄉(xiāng)村好運(yùn)”微信小程序等，滿足司機(jī)端、驛站端與客戶端掃碼驗(yàn)件、查詢物流軌跡等需求。

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