北部灣港集團 中國遠洋海運 廣西新中產業(yè) 長沙爭渡網絡科技 晏慶華 崔忠付 深圳市郵政管理局 遞四方

(資料圖)

Sassen(1991)認為，伴隨著向服務業(yè)和金融業(yè)轉移的全球經濟結構轉型,賦予主要城市作為某些特定生產、服務、市場和創(chuàng)新場所的一種全新的重要性。

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她強調指出，全球城市具有以下四方面基本特征：（1)高度集中化的世界經濟控制中心；(2)金融及專業(yè)服務業(yè)的主要所在地；(3)包括創(chuàng)新生產在內的主導產業(yè)的生產場所；（4)作為產品和創(chuàng)新的市場。

同時她也指出，全球城市具有特殊的空間、內部動力和社會結構。富有朝氣的全球城市為低收人群體創(chuàng)造了更多的工作機會，正如它們也使收入分布的高端階層更加富裕一樣，但全球城市中新的經濟增長也促使了更大的收入差距。

——崛起中的全球城市：理論框架及中國模式研究/周振華著.一上海：格致出版社：上海人民出版社，2017. 10。P025

據現(xiàn)代物流報全媒體報道，2022年12月20日，中國—東盟多式聯(lián)運發(fā)展論壇以線上線下相結合的方式在廣西南寧舉行。論壇以“共建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟，助力陸海新通道高質量發(fā)展”為主題。來自中國和東盟國家經貿、物流、交通、數(shù)字經濟等領域的政府官員、知名專家學者、協(xié)會代表、企業(yè)家代表等出席論壇。

與會嘉賓圍繞“加強中國和東盟交通設施互聯(lián)互通，構建多式聯(lián)運網絡硬件基礎”“促進中國和東盟多式聯(lián)運標準規(guī)則銜接，搭建信息交互與共享平臺”“多式聯(lián)運在推動中國和東盟國家產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈融合中發(fā)揮的重要作用”等議題展開研討與交流。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付出席中國-東盟多式聯(lián)運發(fā)展論壇并講話。

崔忠付在講話中表示，中國—東盟多式聯(lián)運合作還處于高速發(fā)展階段，這就為利用“后發(fā)優(yōu)勢”，在促進各國提高軟、硬件互聯(lián)互通水平的同時布局數(shù)字經濟創(chuàng)造了條件。信息技術、5G、物聯(lián)網技術的快速發(fā)展，為多式聯(lián)運產業(yè)的發(fā)展提供了重要的底層信息基礎設施支撐，數(shù)字化轉型已成為解決多式聯(lián)運行業(yè)痛點的必選項。他建議，可以從數(shù)據采集、數(shù)據流通與共享、數(shù)據應用等幾個方面展開工作，讓數(shù)字經濟賦能中國—東盟多式聯(lián)運合作：

一、推廣數(shù)字技術在多式聯(lián)運各環(huán)節(jié)應用，實現(xiàn)多式聯(lián)運的全流程數(shù)據采集。推廣GPS、北斗、5G等新技術在多式聯(lián)運各環(huán)節(jié)應用，打通汽運、船運、鐵運等物流運輸方式的定位、軌跡查詢功能，實現(xiàn)公鐵海信息互聯(lián)共享。

二、搭建多式聯(lián)運行業(yè)的數(shù)據中心，實現(xiàn)中國—東盟多式聯(lián)運領域的數(shù)據流通和共享。在中國和東盟國家合理布局存儲、網絡等云服務基礎設施，構建基于數(shù)據標簽、數(shù)據資源目錄、數(shù)據與接口標準化的多式聯(lián)運數(shù)據庫，布局基于數(shù)據時延、傳輸費用、能源能耗考量的算力樞紐，打造中國—東盟多式聯(lián)運數(shù)據中心，統(tǒng)合區(qū)域數(shù)據，為實現(xiàn)數(shù)據共享和數(shù)據應用創(chuàng)造基礎條件。

三、發(fā)揮西部陸海新通道的引領作用，逐步實現(xiàn)數(shù)字技術在中國—東盟多式聯(lián)運領域的全覆蓋。西部陸海新通道的海鐵聯(lián)運體系已經具備了一定的數(shù)字化基礎，《西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)》自2020年啟動以來，在數(shù)據收集、數(shù)據監(jiān)測、量化評估等方面均取得了一系列成效，為區(qū)域要素數(shù)據的匯聚與利用夯實基礎。

論壇上，北部灣港集團與中國遠洋海運集團有限公司、廣西新中產業(yè)投資有限公司等簽署“共建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟”備忘錄。

慈氏物語（微信公眾號）認為，多式聯(lián)運是一種先進的生產方式，協(xié)同性強，科技含量高，需要政產學研同時發(fā)力，才能收到良好的效果。

另悉，12月20日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國物流與采購聯(lián)合會網絡事業(yè)部、物流信息服務平臺分會、長沙爭渡網絡科技有限公司共同承辦的2022（第十四屆）中國物流與供應鏈信息化大會在湖南長沙召開。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，交通運輸部原總工程師徐亞華等專家學者分別做了分享。大會由中國物流與采購聯(lián)合會網絡事業(yè)部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華主持。

崔忠付對2022年我國物流與供應鏈行業(yè)數(shù)字化發(fā)展情況做了回顧，指出物流與供應鏈行業(yè)數(shù)字化雖然取得了一定的發(fā)展成效，但依然存在部分企業(yè)對數(shù)字化及數(shù)字化轉型的意義認識不足、企業(yè)數(shù)字化轉型的目標不明確、相關標準體系不完善、數(shù)據安全等相關法律法規(guī)還不健全等問題，制約了數(shù)字化的整體發(fā)展速度。明年我國物流與供應鏈數(shù)字化發(fā)展將迎來新的發(fā)展機遇，主要呈現(xiàn)出“數(shù)字化支撐物流與供應鏈企業(yè)高質量發(fā)展”“數(shù)字化助力全國統(tǒng)一大市場建設”“數(shù)據治理及人才培養(yǎng)成為新需求”“數(shù)字化重塑建物流與供應鏈新生態(tài)”四趨勢。

又訊 據12月21日深圳商報報道，進入12月以來，郵政快遞業(yè)加快復蘇，快遞業(yè)迎來新一輪業(yè)務高峰。作為全國快遞大市，伴隨著疫情防控措施優(yōu)化以及政策刺激下的消費潛力釋放，深圳快遞行業(yè)呈現(xiàn)出一派忙碌景象。

記者從深圳市郵政管理局獲悉，今年前10月，全市快遞業(yè)累計完成業(yè)務量47.4億件，實現(xiàn)業(yè)務收入486.7億元，相當于每天有約1560萬件包裹自深圳發(fā)出。按照單件郵件快件貨值160元估算，全市郵政快遞業(yè)總共承載了超10634億元貨值的商品流通，有效拉動地方經濟發(fā)展和出口貿易增長。目前，深圳快遞業(yè)務量和業(yè)務收入均居全國第三，行業(yè)發(fā)展水平位居全國前列。

“十三五”期間，深圳國際/港澳臺快遞業(yè)務量翻了兩番。今年雖然受到疫情沖擊，快遞業(yè)務量總體略有下滑，但跨境業(yè)務仍維持增長。1-10月，全市跨境快件業(yè)務量達到6.5億件，同比增長0.1%。跨境快遞業(yè)務已占據全市快遞業(yè)務總量的13.8%，與去年同期相比比重上升0.3個百分點。而根據國家郵政局公布的數(shù)據，今年前10月，全國快遞累計完成國際/港澳臺業(yè)務量15.6億件，同比下降10.1%。據此計算，深圳跨境快遞業(yè)務量已占到全國總量四成以上。

在當前復雜的國際經貿環(huán)境下，作為新基建的海外倉在支撐跨境電商發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。深圳快遞企業(yè)海外倉業(yè)務趁勢起飛。遞四方公司高級副總裁黎森林透露，2017年底，遞四方在法國建立了第一個海外倉。截至目前，其海外倉總量已達到50多個，總面積近100萬平方米。這些海外倉布局在全球18個國家和地區(qū)，為200多個國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務。黎森林表示，海外倉在助力跨境電商企業(yè)提升貨品調度時效、降低物流成本、避免旺季貨物堵塞以及處理退換貨問題上顯現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，成為助力“深圳制造”走出去的利器。

截至今年9月，深圳快遞企業(yè)國際寄遞業(yè)務已覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，海外倉面積超220萬平方米，海外實體轉運中心覆蓋主要發(fā)達國家。

關鍵詞： 多式聯(lián)運 物流與供應鏈 快遞業(yè)務