《聯(lián)合早報》 彭博社 越南 《泰晤士報》

【資料圖】

如何應對并購交易中的黑客？除了加強安全系統(tǒng)的設置、升級相關設備之外，筆者認為，還應當在工作中養(yǎng)成如下的小習慣：

第一，在使用工作郵件的時候，對不明來路的郵件和不明的網(wǎng)絡鏈接，在確認安全以前，不能輕易打開……

第二，在交易對手發(fā)來的郵件帶有附件時，首先使用安全掃描軟件進行掃描……

第三，在重大項目開始前，制定相關的郵件發(fā)送規(guī)則、保密規(guī)則以及敏感信息泄露后的處理預案……

第四，對于包含敏感價格信息的法律文件或者項目文件，在發(fā)送給外部律師或者其他顧問審查之前，需要做技術(shù)處理……

第五，在飛機上或者公眾場合不能討論項目信息，少用或者不用手機討論機密信息……

第六，盡量設置復雜的工作郵件登錄密碼，最好能夠不定期地修改……

第七，離開工作臺的時候，電腦一定是設置為鎖屏狀態(tài)，需要密碼才能解鎖……

第八，盡量少用或者不用手機收發(fā)高度敏感項目的郵件……

第九，使用項目代碼，甚至專門設置項目郵箱或者項目專用工作電話……

第十，每天下班的時候，將筆記本電腦鎖好……

第十一，在國外談判的時候，特別是在交易對手的辦公室或者交易對手顧問的辦公室談判過程中，不要討論己方的底限等關鍵內(nèi)容，不要在談判桌上用中文討論敏感問題，即使對方談判者全是外國人……

第十二，發(fā)送郵件之前，仔細檢查收件人……

第十三，任何情況下，不能通過個人郵件發(fā)送敏感信息……

第十四，國有企業(yè)的法律工作者和其他人員尤其要小心涉及國家保密信息的處理情況……

第十五，發(fā)現(xiàn)有保密信息或者敏感信息泄露的可能時，立即上報，會同有關部門商量對策……

——并購之道：贏家的65個商業(yè)邏輯與實戰(zhàn)/張偉華著.--北京：法律出版社，2019（2019.12重?。166

據(jù)現(xiàn)代物流報全媒體援引2022年12月19日商務部網(wǎng)站消息，《聯(lián)合早報》中文版12月14日刊文指出，新加坡能保持亞洲領先物流樞紐的地位，并受益于亞洲經(jīng)濟增長所推動的消費和制造活動，新加坡的工業(yè)房地產(chǎn)信托股因此受惠。

新加坡興業(yè)銀行日前發(fā)布的報告指出，史無前例的區(qū)域跨境貿(mào)易和蓬勃消費，鞏固了新加坡安全、高效物流和供應鏈管理樞紐的地位。隨著公司尋求現(xiàn)有生產(chǎn)基地和供應鏈的多元化，東南亞成為可行的替代地點，使新加坡處在一個優(yōu)勢位置。

在報告涵蓋的東盟成員國當中，只有新加坡在世界銀行的2018物流表現(xiàn)指數(shù)（Logistics Performance Index）中占居高位，在160個國家中排行第七，得分可媲美歐洲發(fā)達國家。從2012年到2018年的指數(shù)分數(shù)匯總，新加坡領先于印度尼西亞、馬來西亞和泰國。

目前，有25家全球物流公司在新加坡運作，其中，多數(shù)企業(yè)，如敦豪（DHL）和德鐵信可（DB Schenker）都在新加坡設立區(qū)域或全球總部，進行創(chuàng)新活動以提供新的供應鏈解決方案。

新加坡物流領域涵蓋超過12000家企業(yè)，去年為新加坡貢獻了1.5％的國內(nèi)生產(chǎn)總值。政府預期，每年物流領域的附加值將增長2％，2025年的附加值能達到69億元，并增加2000個新職位空缺。

報告說，物流領域在新冠肺炎疫情中體現(xiàn)出韌性。去年，交通和物流領域為經(jīng)濟增長的貢獻占比，比2019年高出1個百分點，新加坡卓越的基礎設施是物流領域快速增長的主要推動力。此外，新加坡政府也致力于吸引新投資和改造倉庫運營、創(chuàng)造高素質(zhì)工作、行業(yè)數(shù)字化推動生產(chǎn)力和協(xié)助本地物流企業(yè)國際化。

物流領域的快速增長進而推高物流空間的需求。雖然未來三年有約250萬平方英尺的空間供應，但房地產(chǎn)業(yè)主都表示，物流房地產(chǎn)的需求仍然強勁。雖然倉儲第三季度的租用率稍微下跌，但租金繼續(xù)攀升，尤其是具現(xiàn)代化的設施和熱門地點。報告預計今年物流領域的租金將上漲5％至7％，明年增幅為1％至3％。

另悉，來自12月20日彭博社報道稱，隨著蘋果對于供應鏈彈性要求的提升，蘋果供應鏈廠商正持續(xù)加注在印度和越南的投資，使得這兩個國家正在成為蘋果公司在中國大陸以外的下一個制造中心。

Counterpoint Research分析師Ivan Lam和Shenghao Bai表示，主要電子制造商正在利用當?shù)氐募钫?，更快地在全球范圍?nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能多元化。他們說，受新冠疫情及中國此前的疫情封控影響，使得蘋果主要合作伙伴鴻海精密正將其多達30%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度、越南等亞洲國家以及巴西。

華爾街日報有文章指出，蘋果已要求未來兩年內(nèi)，將印度iPhone產(chǎn)能提高兩倍以上。Mint的報告也指出，“蘋果希望擴大他們在印度的生產(chǎn)規(guī)模，將達到他們今年目標產(chǎn)量三倍以上”。為此，蘋果已經(jīng)指示鴻海、和碩和緯創(chuàng)等三家最大的供應商，增加在印度的產(chǎn)能和人力。

文章稱，在富士康和昌碩的領導下，很多蘋果供應鏈廠商已經(jīng)在印度投資了工廠、生產(chǎn)線、相對先進的制造工藝和人員培訓。中國龐大的人口和市場使其成為一個非常有吸引力的最終產(chǎn)品的市場和制造業(yè)基地。另外，勞動力成本低于中國的越南，也吸引了很多蘋果供應鏈廠商。據(jù)報道，越南已經(jīng)吸引了21家蘋果供應商在該國開展業(yè)務，盡管它缺乏生產(chǎn)最重要的iPhone手機的能力。

根據(jù)Counterpoint的研究，印度制造的智能手機今年第二季度增長了16%，達到4400多萬部。Counterpoint分析師警告說，印度、越南直接取代中國制造不會立即出現(xiàn)，但是像臺灣組裝廠商鴻海和昌碩公司（Pegatron Corp.）這樣的公司正在為處理更多中國境外產(chǎn)品的最終組裝和包裝奠定基礎。

一個國家、一個行業(yè)的發(fā)展，天時、地利或不可選擇，但是人的因素、政策的制定，卻是可以不斷修正的。慈氏物語（微信公眾號）認為，實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)變，是中國式現(xiàn)代化的要求，也是實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的必選題。中國制造，任重道遠。

又訊 據(jù)英國《泰晤士報》網(wǎng)站等媒體報道，英國鐵路、海事和運輸工人全國聯(lián)盟（RMT）工會宣布，鐵路工人將于圣誕期間進行4天大罷工，爭取改善薪酬及待遇。今次大罷工被形容為30多年來最具破壞性的鐵路工潮。

工會將安排會員在一周內(nèi)進行投票，決定是否接受資方提出的加薪方案，但工會建議會員不要接受，并號召會員由12月24日至27日進行大罷工。RMT工會早前與營運鐵路的Network Rail進行新一輪談判，但無法得出雙方滿意的結(jié)果。據(jù)悉，資方提出在2022年和2023年度，每年加薪4%。

罷工將于倫敦時間本月24日下午6時展開，當晚正好是平安夜，許多人將會慶祝圣誕節(jié)；而接下來的圣誕假期，也有不少人打算外游，預料會有數(shù)以百萬計的旅客受影響。當局已經(jīng)提醒公眾及早重新規(guī)劃行程。

英國鐵路工人、醫(yī)護、教育、郵政等多個行業(yè)，近月相繼掀起罷工浪潮。酒吧和餐飲業(yè)界表示，鐵路工人在圣誕期間發(fā)動工業(yè)行動，將對他們的生意造成重大打擊。

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