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9月30日，裝載著24.3萬(wàn)噸原油的“遠(yuǎn)貴洋”輪順利抵靠山東港口煙臺(tái)港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，該批原油卸船進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)后，將通過煙臺(tái)至淄博長(zhǎng)輸管道和煙臺(tái)港原油管道復(fù)線（干線）同步輸送至山東腹地油品加工企業(yè)，自煙臺(tái)港原油管道復(fù)線（干線）正式投產(chǎn)以來，這條國(guó)家“十四五”期間首個(gè)建成的2000萬(wàn)噸級(jí)輸油管道輸送量已突破300萬(wàn)噸。

作為山東基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng)能源保障網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，煙臺(tái)港原油管道復(fù)線項(xiàng)目是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換優(yōu)選項(xiàng)目重點(diǎn)工程、山東省能源保障網(wǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃“三鏈兩體系”的重要組成部分和煙臺(tái)市重點(diǎn)工程，同時(shí)也是山東港口掛圖作戰(zhàn)重點(diǎn)工程，由山東港口煙臺(tái)港獨(dú)家投資，項(xiàng)目總長(zhǎng)度370余公里，設(shè)計(jì)輸量2000萬(wàn)噸/年，具有油氣供應(yīng)鏈海陸兼?zhèn)?、能源?chǔ)備體系安全可靠、安全生產(chǎn)體系管控有力等優(yōu)勢(shì)，在大幅降低企業(yè)物流成本和公路運(yùn)輸碳排放的同時(shí)，能夠極大增強(qiáng)海運(yùn)原油進(jìn)口供應(yīng)鏈陸上運(yùn)輸環(huán)節(jié)的穩(wěn)定暢通，助力華東地區(qū)“原油大動(dòng)脈”保通保暢再上新臺(tái)階。

隨著山東港口煙臺(tái)港原油管道復(fù)線（干線）的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，與煙臺(tái)港原有的650公里煙淄長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目形成“雙管齊下”新態(tài)勢(shì)，煙臺(tái)港原油輸送能力由原來的2000萬(wàn)噸/年快速攀升至4000萬(wàn)噸/年，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)重要“原油大動(dòng)脈”正式切入“雙車道”模式，一舉成為中國(guó)最先進(jìn)原油罐區(qū)、碼頭、管道一體化管控運(yùn)營(yíng)的港口示范樣板，為助力山東港口建設(shè)東北亞油品儲(chǔ)運(yùn)基地和煙臺(tái)港打造北方重要能源進(jìn)出口基地再添新動(dòng)能。

關(guān)鍵詞： 重點(diǎn)工程 雙管齊下 快速攀升